The red brick storage on a platform was built for hazardous materials in the year when WWI (not WWII) started. The train yard with multiple tracks is a reminiscence of the freight operations for the copper mine and smelter. This is an active rail station for the passenger service of
Watarase Keikoku Railway and the last stop before the terminal
Mato.
プラットホームにある赤レンガの危険物倉庫は、第一次世界大戦（第二次ではない）が始まった年に作られたもの。線路が何本もある操車場は、銅山や精錬所への貨物輸送があった頃の名残り。ここは
わたらせ渓谷鐵道の旅客駅としていまだに現役で、終着駅
間藤の一つ手前。
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