NON-PANORAMIC YAKUMO
Traveling back to Kurashiki from Okayama Station on another Yakumo limited express service.
再び特急やくもに乗り、岡山駅から倉敷へ戻る。
Does anybody remember "L" limited express service? The train emblem actually has Yakumo—eight clouds.
エル特急。覚えている人はいますか?ヘッドマークには確かに八つの雲が。
This time, the Green Car doesn't have a panoramic cockpit.
今回のグリーン車はパノラマ運転台ではない。
Back in Kurashiki.
倉敷へ帰還。
A pretty amazing Japanese train design from the early 70s. They say this 381 series EMU is one the last remaining JNR-designed rolling stocks for limited express services.
実に見事な70年代初頭の日本の鉄道車両デザイン。この381系は、現役で残っている中では最後の国鉄型特急用車両の一つらしい。
再び特急やくもに乗り、岡山駅から倉敷へ戻る。
Does anybody remember "L" limited express service? The train emblem actually has Yakumo—eight clouds.
エル特急。覚えている人はいますか?ヘッドマークには確かに八つの雲が。
This time, the Green Car doesn't have a panoramic cockpit.
今回のグリーン車はパノラマ運転台ではない。
Back in Kurashiki.
倉敷へ帰還。
A pretty amazing Japanese train design from the early 70s. They say this 381 series EMU is one the last remaining JNR-designed rolling stocks for limited express services.
実に見事な70年代初頭の日本の鉄道車両デザイン。この381系は、現役で残っている中では最後の国鉄型特急用車両の一つらしい。
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