OKAYAMA TRAINS

I encountered some exotic trains at Okayama Station. First, I found the Anpanman-themed 2000 series DMU owned by Tosa Kuroshio Railway in Kochi Prefecture. This train is operated for the limited express service Nanpu connecting Okayama and Kochi.
岡山駅でエキゾチックな列車たちに遭遇した。まずは高知県の土佐くろしお鉄道が所有する、アンパンマンラッピングがされた2000系気動車。特急南風として岡山と高知を結ぶ。

This looks a bit faster. Another Anpanman-themed train—the 8000 series EMU operated by JR Shikoku for the limited express services on the electrified routes between Okayama/Takamatsu and Matsuyama.
また別のアンパンマン列車。こちらは少し速そう。JR四国が運行するこの8000系電車は、岡山／高松と松山間の電化区間を走る特急で使われている。

Next, the N2000 series tilting DMU operated by JR Shikoku for the limited express service Uzushio running into Tokushima Prefecture that has no electrified rail route at all.
次はJR四国のN2000系振子式気動車。本日の運用は、電化された鉄道路線がまったくない徳島県へ向かう特急うずしお。

This train makes me feel nostalgic. The JNR-built 117 series EMU can still be seen here. It's a serious workhorse which served Kansai and Nagoya areas for the special rapid service in the 80-90s. The font they use on its front emblem keeps the tradition of rapid services in Kansai area. And they now run it as the driver-only operation.
ノスタルジックな気持ちにさせてくれる車両と対面。80-90年代の関西・名古屋エリアで新快速として活躍した国鉄製の117系電車が、ここではまだ現役で頑張っている。ヘッドマークで使われている書体は、関西地区の快速列車の伝統を受け継いだもの。今はワンマン運用らしい。