Going back to Minsk on the 726B train operated by the Swiss-built Stadler FLIRT—Fast Light Intercity and Regional Train being used in many European countries and the US. At Belarusian Railway, this EMU is called class EP. Its traveling time from Brest to Minsk is 3.5h—30 minutes shorter than the
051B Zvezda train I took on my outward journey.
スイス製のシュタッドラーFLIRTで運行される726B列車でミンスクへ戻る。FLIRTとはFast Light Intercity and Regional Train（高速軽量都市間＆地域用列車）のことで、ヨーロッパの多くの国とUSで使われているこの電車をベラルーシ国鉄はEP型と呼んでいる。この列車のブレストからミンスクまでの所要時間は3.5時間。往路で乗った
051B「ズベズダ号」より30分だけ短い。
You can book your seat, but the seat itself is like one of those on a typical commuter train. Imagine you will sit here for 3.5h and the train is fully booked.
座席は指定席だが、シートはまるでよくある通勤電車のよう。満席の状態でここに3時間半座り続けることを想像して欲しい。
Back in
Minsk-Pasažyrski.
Again, I survived Belarusian Rail. Thinking about its speed, onboard experience, the number of horns honked, and the quality of the rail track, this must be one of the wildest commuter train rides in the world.
ミンスク中央駅に帰還。
またしてもベラルーシ国鉄を耐え切った。そのスピード、車内の様子、鳴らされた警笛の数、線路の質を考えると、世界で最もワイルドな通勤電車の一つかもしれない。
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