Doing some bird watching in the Garuda Lounge at the newly renovated Denpasar Ngurah Rai Airport. Here, many exotic birds come and go. This is a 737-900ER of Malindo Air, a Malaysian LCC, that is less than a year old. It is the 7500th 737, and there is a sticker under the cockpit windows to prove it.
改修されたばかりのデンパサールのングラ・ライ国際空港にあるガルーダのラウンジでバードウォッチング。エキゾチックな鳥たちがひっきりなしに飛来し、そしてまた飛び去って行く。これはマレーシアのLCC、マリンドエアの機齢が1年にも満たない737-900ER。この機は7500機目の737で、それを示すステッカーがコクピットウィンドウの下に見える。
Representing the Indonesian LCC, the Lion Air 737-800.
インドネシアのLCCの代表、ライオンエアの737-800。
An A320 of Garuda's LCC, Citilink.
ガルーダのLCC、シティリンクのA320。
An ATR72-500 of Lion Air's commuter airline Wings Abadi Airlines. I like the large model name marking, which uses the original ATR typeface.
ライオンエアのコミューターエアラインであるウイングスアバディ航空のATR72-500。ATRのオリジナル書体を使った大きなモデル名表示がいい。
Even a new species can be found here. She is one of 3 Sukhoi Superjet 100s of Sky Aviation. This Russian new generation got a Komodo dragon marking to promote Komodo Island.
ここでは新種も見つかる。スカイアビエーションが持つ3機のスホーイ・スーパージェット100のうちの1機。このロシアの新世代機は、コモド島のプロモーションのためにコモドドラゴンのマーキングをつけている。
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