KMJ

Kumamoto Airport is one of only five airports in Japan with a Category III-b runway that enables auto-landing. This makes it one of the most technologically advanced airports in the country.

熊本空港は日本で5つしかないカテゴリーIII-bの滑走路を持ち、自動着陸ができる空港。つまり、この国で最も技術的に進んだ空港の一つ。

A 737-400 of Skynet Asia Airways, now rebranded as Solaseed Air.

現在はソラシドエアにリブランドされた、スカイネットアジア航空の737-400。

A 737-800 of Skymark Airlines, a future owner of 6 (or 15) Airbus 380s.

近い将来6機（もしくは15機）のエアバスA380のオーナーになる、スカイマークの737-800。

Behind an Air Nippon 737-800, the sole plane of Amakusa Airlines, a DHC-8-Q100, touches down on RWY 7.

エアーニッポンの737-800の後ろで、天草エアラインの唯一の機材、DHC-8-Q100がランウェイ7にタッチダウン。

Then she taxis down to the gate. Her model plane is sitting inside an antique shelf at the entrance of my living room.

そしてゲートに向かってタキシー。我が家のリビングルームの入り口にあるアンティークの棚には、この機のモデルプレーンが置いてある。